Tsuyama Manabi no Tetsudokan
Tsuyama Manabi no Tetsudokan
Tsuyama Manabi no Tetsudokan
4
09:00 ص - 04:00 م
الثلاثاء
09:00 ص - 04:00 م
الأربعاء
09:00 ص - 04:00 م
الخميس
09:00 ص - 04:00 م
الجمعة
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السبت
09:00 ص - 04:00 م
الأحد
09:00 ص - 04:00 م
عرض كامل










المنطقة
العنوان
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المطاعم
574 على بُعد 5 كيلومترات
معالم الجذب
101 على بُعد 10 كيلومترات
4.0
63 تعليق
ممتاز
20
جيد جدًا
31
متوسط
11
سيئ
1
سيئ جدًا
0
館
Shiga Prefecture, اليابان1,416 مساهمة
ديسمبر 2022
内燃車輛(ディーゼル機関車、ディーゼル動車)をこれだけ収集した施設は国内随一であり、大きな価値があり、敬意を表する。国内でここだけの「DE50」は16気筒排気量81L出力2000馬力のエンジンを積む大型機関車だが、正面からしか拝めず横からのその堂々としたスタイルを眺められず残念だった。
台湾彰化市の扇形車庫もディーゼル車(主に機関車)を集めていて非常に似ているのだが、台湾では車両は順次引き出されて正面以外も観察できる。また、例えば新津の鉄道資料館ではディーゼル機関DMH17の実物の断面モデルが展示されており、ここも「しくみルーム」でそういう技術展示(当地に実物がある電気式ディーゼル機関車DF50を現代のハイブリッド車と比較するなど)もほしい。
隣接する津山駅こそ、今や貴重な存在となったキハ47の走行を眺められる生きた施設だった。
台湾彰化市の扇形車庫もディーゼル車(主に機関車)を集めていて非常に似ているのだが、台湾では車両は順次引き出されて正面以外も観察できる。また、例えば新津の鉄道資料館ではディーゼル機関DMH17の実物の断面モデルが展示されており、ここも「しくみルーム」でそういう技術展示(当地に実物がある電気式ディーゼル機関車DF50を現代のハイブリッド車と比較するなど)もほしい。
隣接する津山駅こそ、今や貴重な存在となったキハ47の走行を眺められる生きた施設だった。
كُتب بتاريخ 14 ديسمبر 2022
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一撃ダイヤモンド
اليابان1,731 مساهمة
بمفردك • أبريل 2021
津山駅そばにある施設。
鉄道好きではありませんが、
ホテルのチェックインまでの
暇潰しでいきました。
鉄道事故が多い昨今、
鉄道の線路の切り替えや、
カーブでの車輪の違いによる、
脱輪率を実験出来るモデルなどがあり、
スタッフの方もとても親切でした。
鉄道好きではありませんが、
ホテルのチェックインまでの
暇潰しでいきました。
鉄道事故が多い昨今、
鉄道の線路の切り替えや、
カーブでの車輪の違いによる、
脱輪率を実験出来るモデルなどがあり、
スタッフの方もとても親切でした。
كُتب بتاريخ 8 أبريل 2021
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rikky88
Akaiwa, اليابان490 مساهمة
سبتمبر 2020
二人の孫のお供で出かけました。JR津山駅に隣接していて、車庫には現役を引退した貴重な車両が保存・展示してあり、車庫の前には現役の「転車台」があり稼働しました。孫はプラレールや初めて見る蒸気機関車に夢中。私は半世紀ほど前に九州に帰省の折乗車した特急電車の車両に感極まっていました
كُتب بتاريخ 26 فبراير 2021
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電車旅人
550 مساهمة
سبتمبر 2020
扇形機関庫というとSLがセットなイメージがありますが、こちらはディーゼルカー、ディーゼルの機関車がメインです。
雨風を受ける環境で保存されているにも関わらず機関庫も車両も保存状態は良好です。
機関庫の経年劣化を考えると安全面で難しいかもしれませんが中に入り、車両側面や車内も見られたらいいなと思います。
ディーゼルの機関車による転車台の回転も見られます。
津山駅の留置線も隣接しているので今昔の車両のコラボもまた鉄道好きにはたまりません。
姫新線と津山線の歴史、車両形式の解説もわかりやすく説明されていました。
特に姫新線は開通の歴史を見ると工事に苦労したのではないかと感じられます。
展示室は感染症対策で消毒のため入れない時間帯があるので事前に公式HPを確認のうえ予定を立てるといいと思います。
雨風を受ける環境で保存されているにも関わらず機関庫も車両も保存状態は良好です。
機関庫の経年劣化を考えると安全面で難しいかもしれませんが中に入り、車両側面や車内も見られたらいいなと思います。
ディーゼルの機関車による転車台の回転も見られます。
津山駅の留置線も隣接しているので今昔の車両のコラボもまた鉄道好きにはたまりません。
姫新線と津山線の歴史、車両形式の解説もわかりやすく説明されていました。
特に姫新線は開通の歴史を見ると工事に苦労したのではないかと感じられます。
展示室は感染症対策で消毒のため入れない時間帯があるので事前に公式HPを確認のうえ予定を立てるといいと思います。
كُتب بتاريخ 1 يناير 2021
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Jmax0123
Kobe, اليابان323 مساهمة
زوجان • أغسطس 2020
湯郷温泉に行くことになったので、
前から行きたかったところである
津山まなびの鉄道館を訪れました。
転車台、D51-2号機とか見所満載でした。
また、津山に行くときには、また行きたいです。
前から行きたかったところである
津山まなびの鉄道館を訪れました。
転車台、D51-2号機とか見所満載でした。
また、津山に行くときには、また行きたいです。
كُتب بتاريخ 22 أغسطس 2020
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ゆめちゃん2016
Ikoma, اليابان239 مساهمة
بمفردك • يوليو 2020
鉄道記念物の機関庫と転車台に、昭和に活躍した機関車と気動車の実車が13両保存されています。今にも動き出しそうな、ピカピカに整備された車両は昭和の鉄道全盛期を思い出させます。
機関庫内は立ち入り禁止なので、車両のサイドビューを楽しめないのは少し残念ですが、職員の方々はとても親切で、気持ち良く見学出来ました。
JAFの会員証提示で入館料が割引になります。
機関庫内は立ち入り禁止なので、車両のサイドビューを楽しめないのは少し残念ですが、職員の方々はとても親切で、気持ち良く見学出来ました。
JAFの会員証提示で入館料が割引になります。
كُتب بتاريخ 13 يوليو 2020
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ひらめ
東京5,887 مساهمة
أكتوبر 2019
京都の梅小路博物館のように、SLをフィーチャーした鉄道系博物館は珍しくないのですが、ここはディーゼルカーが主体。ローカル線が大好きな私にとっては、たまらない展示でした。また、こんな車両に乗って旅がしたくなりましたね。
كُتب بتاريخ 5 أبريل 2020
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あざやか
112 مساهمة
الأصدقاء • أغسطس 2019
気動車メインなので大宮や京都の鉄道博物館に比べてコアなマニア向けですが、入場料は後悔するほどの金額では無いので津山でちょっと時間があったらお勧めです。駅からは距離の割に大回りで時間がかかります。
كُتب بتاريخ 15 فبراير 2020
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みむちゃん
أوساكا, اليابان382 مساهمة
ديسمبر 2019
国鉄時代の車両が機関庫に展示されているのですが、一部を除いてとてもきれいに塗装され、美しく保存されています。津山駅からは直線距離は近いのですが、駅の反対側にあるので歩くと少しかかります。
كُتب بتاريخ 22 ديسمبر 2019
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いのっち_11
Saitama Prefecture, اليابان327 مساهمة
نوفمبر 2019
15:00前に行ったところ、ちょうど転車台の回転を見ることができました。
津山の町を再現したジオラマ展示も面白かったです。
大宮の鉄道博物館に比べると規模はとても小さいですが、楽しめました。
無料の駐車場がありました。
津山の町を再現したジオラマ展示も面白かったです。
大宮の鉄道博物館に比べると規模はとても小さいですが、楽しめました。
無料の駐車場がありました。
كُتب بتاريخ 6 ديسمبر 2019
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