Sanyo Shinkansen
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متوسط
37
سيئ
2
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YacchanAmarone
بانكوك, تايلاند30,140 مساهمة
زوجان • يونيو 2023
新山口から岡山まで自由席に乗りました。土曜午前で自由席は80%ほど埋まってました。乗り心地は普通に快適だったと思います。タイミングが悪かったのか、山口県や広島らしいお弁当の車内販売ワゴン車が来るのを期待していましたが残念ながら来なかったです。中国地方を旅にする時にはまた山陽新幹線を利用したいです。
كُتب بتاريخ 2 يونيو 2023
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Pink nose
مساهمة
بمفردك • أبريل 2023
頻繁に利用させてもらってますが、特に混雑時等は駅に到着前に必ず聞き取りやすい声で早めに降り口を車内アナウンスしてほしいです。通路がゴッタがえり大変です。
たまに小さな声のアナウンスもあり聞き取れないです。よろしくお願いします。
たまに小さな声のアナウンスもあり聞き取れないです。よろしくお願いします。
كُتب بتاريخ 2 أبريل 2023
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OHKSO
Hyogo Prefecture, اليابان84,266 مساهمة
فبراير 2023
休日朝の下りひかり号は指定席が全席満席となっており驚きでした。指定席志向の大きいツアー客で占められているのかもしれませんが、早々に指定席確保は諦めて自由席車に乗車したところ幸いにもガラガラ状態でした。山陽新幹線区間の停車駅はバラバラで実際に利用する際は気を付ける必要がありました。
كُتب بتاريخ 8 مارس 2023
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bakera73
Kushiro, اليابان11,545 مساهمة
أكتوبر 2022
新大阪→福山を「さくら」に、広島→新山口を「こだま」に乗りました。どちらも指定席を取っていたんですが、座席の配列が左右ともに２席ずつなんです。今まで、東海道新幹線しか乗ったことがなく、新幹線の座席は、グリーン車を除くと２席＋３席だと思っていたので、ちょっと驚きました。もちろん、その分、座席自体がゴージャスな感じがして、快適でした。
كُتب بتاريخ 26 نوفمبر 2022
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富夫 石
Yachiyo, اليابان2,371 مساهمة
نوفمبر 2022
姫路から東京への帰り、広島発の山陽新幹線・のぞみに搭乗しました。家族4人で乗ったところ、当方の指定席に通路反対の傍若無人な輩が当方の席でふんぞりかえっていて、更に義母が車椅子利用だったので一番後方の席をとっていたにもかかわらず、その輩が両方の後部スペースに大きなスーツケースを1つずつ図々しく置いてある始末。呆れて話になりません。
そんな状況で、見送りに来てくれた孫と義娘に涙の別れをすることができませんでした。
そんな状況で、見送りに来てくれた孫と義娘に涙の別れをすることができませんでした。
كُتب بتاريخ 20 نوفمبر 2022
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k_matsu132
Kushiro, اليابان16,545 مساهمة
أكتوبر 2022
北海道民ですから、新幹線に乗る機会は極めて少ないんです。ですから、的外れなことを言うかもしれません。
今回、初めて山陽新幹線に乗りました。新大阪から福山まで「さくら」に、広島から新山口まで「こだま」に乗ったんです。座席が左右ともに２席、つまり２席＋２席でした。私は、東海道新幹線しか乗ったことがありませんが、乗ったことのある車両は２席＋３席（グリーン車は２席＋２席）だった記憶しかありません。
そのため、座席がゆったりしていて、とても快適に感じました。
今回、初めて山陽新幹線に乗りました。新大阪から福山まで「さくら」に、広島から新山口まで「こだま」に乗ったんです。座席が左右ともに２席、つまり２席＋２席でした。私は、東海道新幹線しか乗ったことがありませんが、乗ったことのある車両は２席＋３席（グリーン車は２席＋２席）だった記憶しかありません。
そのため、座席がゆったりしていて、とても快適に感じました。
كُتب بتاريخ 2 نوفمبر 2022
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きんぎょ漁師
هيروشيما, اليابان4,876 مساهمة
سبتمبر 2022
広島駅で撮影しました。西日本ではポピュラーですが、確かに東の方にはいない様子。ひかりやこだまは以前は500系のものもあったと思いますが、最近はあまり見かけません。
كُتب بتاريخ 9 سبتمبر 2022
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OHKSO
Hyogo Prefecture, اليابان84,266 مساهمة
سبتمبر 2022
トンネル続きで車窓は楽しめませんが、夜の時間帯だったので問題無く、スピード感を堪能出来ました。週末の夜、広島駅から上り「さくら号」を利用したのですが、自由席車が3～4割程度の乗車率でゆったりと過ごす事が出来ました。
在来線普通列車なら4時間半程かかる区間が、さくら号なら僅か1時間とスピードだけは流石の新幹線でした。
在来線普通列車なら4時間半程かかる区間が、さくら号なら僅か1時間とスピードだけは流石の新幹線でした。
كُتب بتاريخ 4 سبتمبر 2022
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OHKSO
Hyogo Prefecture, اليابان84,266 مساهمة
يناير 2022
利用した時間帯の問題もあるのでしょうが、上り「こだま号」自由席車はガラガラ状態でした。
その「こだま号」は、かつては高速運転の「のぞみ号」に充当されていた500系が短編成化され山陽区間の「こだま号」専用となっている有様は時の流れを感じさせられました。
その「こだま号」は、かつては高速運転の「のぞみ号」に充当されていた500系が短編成化され山陽区間の「こだま号」専用となっている有様は時の流れを感じさせられました。
كُتب بتاريخ 3 أبريل 2022
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