مترو دبي، الذي يعد أكبر نظام مترو في العالم يعمل بدون سائق وبطول 74.6 كيلومترا وتطلب إنجازه غلافا ماليا ناهز 28 مليار درهم (أزيد من 7.6 ملايير دولار)، على 49 محطة؛ منها 9 تحت الأرض، حيث تتوزع على خطين يغطيان مسارات ووجهات متعددة يتمثلان في الخط الأحمر بطول 52.1 كيلومترا والخط الأخضر الذي يمتد على 22.5 كيلومترا.
ويلتقي الخطان الأحمر والأخضر لهذا المشروع عند كل من محطة (الاتحاد) التي تعد أكبر محطة مترو في العالم تحت الأرض، وفقا لهيئة الطرق والمواصلات، ومحطة (برجمان)؛ وهو ما يتيح لمستعملي مترو دبي إمكانية التبديل بين الخطين عبر هاتين المحطتين.
ويتكون كل قطار من قطارات مترو دبي، التي تتميز بانتظام رحلاتها، من خمس عربات مكيفة بالكامل، تسع لـ650 راكبا، وتضم مقصورات خاصة للنساء والأطفال.
وللولوج إلى محطات المترو، يكفي اقتناء إحدى بطاقات "نول" التي تتوافر في أربع فئات هي الحمراء (رحلة واحدة)، والزرقاء (بطاقات خاصة)، والفضية والذهبية. أما الطلبة وكذا المسنون ممن تبلغ أعمارهم 60 عاما أو أكثر فيستفيدون من خصم يبلغ 50 في المائة من الرسوم، فيما يلج الأشخاص ذوو الإعاقة إلى خدمات المترو مجانا.